إدارة مواضيع وبرامج مؤتمر أنظمة النقل الذكية ستتولى إدارتها لجنة البرنامج الأوروبي وهي هيئة من الخبراء الذين يلعبون دوراً مركزياً في تحديد برامج المؤتمر المستقبلية. في الأسبوع الماضي انعقدت اللجنة حضوريا لأول مرة منذ عام 2019 لمناقشة خمسة من مؤتمرات أنظمة النقل الذكية. لحسن الحظ لم يوثر الوباء في تقليل شغفهم وتفانيهم في تطوير برامج المؤتمر، وهذا يتضح من الطريقة التي تم التعامل بها مع جدول الأعمال المزدحم.
برنامج فعال للجميع
لجنة البرنامج الأوروبي (EPC) هي هيئة من الخبراء الذين يلعبون دوراً رئيسياً في تحديد برنامج مؤتمرات أنظمة النقل الذكية “إرتكو” السنوية التي تنظم في أوروبا والشرق الأوسط ومنطقة إفريقيا (EMEA). تعمل لجنة البرنامج الأوروبي جنباً إلى جنب مع منطقتي الأمريكيتين وآسيا والمحيط الهادئ كجزء من لجنة البرنامج الدولية (IPC) للمساعدة في تشكيل برنامج المؤتمرات العالمية.
ينحدر أعضاء لجنة البرنامج الأوروبي من مجموعة من القطاعات المختلفة التي تمثل أصحاب المصلحة في أنظمة وخدمات النقل الذكية وحلول التنقل الذكي من جميع أنحاء أوروبا. يتمثل دورهم في ضمان برنامج مؤتمرات عالي الجودة ومؤثر لمجتمع أنظمة النقل الذكية الأوسع من خلال تقديم المشورة بشأن الموضوعات، بما في ذلك البرنامج عالي المستوى، وتقييم أجزاء من الجلسات الفنية في البرنامج الفني.
الماضي والحاضر على جدول الأعمال
كان تجمع الأعضاء القدامى والجدد مهماً أيضاً لأنه كان أول اجتماع مباشر عقدته السيدة ليزا بوخ أندرسن منذ أن أصبحت رئيسة لجنة البرنامج الأوروبي بصفتها مديرة الاتصال والمؤتمرات والفعاليات في ارتيكو أوروبا. وصرحت السيدة ليزا بوخ بأنهم يشعرون بإثارة للالتقاء وجهاً لوجه وإجراء مناقشات نوعية متعمقة حول عناصر البرنامج لمؤتمرات أنظمة النقل الذكية، وبالنسبة لها من الضروري تطوير محتوى البرنامج بمرور الوقت، والمساعدة بمدخلات من هذه المجموعة المتميزة من الخبراء من القطاعين العام والخاص في أنظمة النقل الذكية والنظام البيئي للتنقل في تحقيق ذلك الهدف.
في اليوم الأول، تم تخصيص جزء من الوقت لاستخلاص المعلومات عن المؤتمرين اللذين عقدا في وقت سابق من هذا العام: المؤتمر الأوروبي الرابع عشر لمؤتمر أنظمة النقل الذكية في تولوز في مايو، والمؤتمر العالمي الثامن والعشرين لمؤتمر أنظمة النقل الذكية في لوس أنجلوس في سبتمبر. استعرض أعضاء لجنة البرنامج الأوروبي الموضوعات السابقة ومجالات التركيز كأساس للاتجاه الذي نريد أن نسير فيه مع المؤتمرات القادمة. كان التركيز الرئيسي هو التحضيرللمؤتمر الأوروبي الخامس عشر لأنظمة النقل الذكية في لشبونة، , الذي سيعقد العام المقبل من الاثنين 22 إلى الأربعاء 24 مايو. عمل الخبراء معاً لتحديد موضوعات الجلسات العامة، والتي تعد عنصراً أساسياً في البرنامج رفيع المستوى, تحت الإطار الشامل: ‘تغييرات جذرية في ظل أنظمة النقل الذكية’. في الوقت نفسه، تم إطلاق البرنامج الفني مع فتح دعوة للمساهمات لتقديم الطلبات من جميع أنحاء النظام البيئي بأكمله. الموعد النهائي هو 16 ديسمبر 2022.
اليوم الثاني لفت الانتباه إلى المؤتمرين العالميين التاليين لأنظمة النقل الذكية. أكدت السيدة ليزا بوخ أندرسن أن المؤتمر العالمي التاسع والعشرين لأنظمة النقل الذكية لمنطقة آسيا والمحيط الهادئ تحت شعار“القيادة نحو مجتمع ذكي – جودة الحياة”. وسيعقد المؤتمر في الفترة من 16 إلى 20 أكتوبر 2023 في سوتشو، ولم يتم التأكيد النهائي بعد.
واصل مركز لجنة البرنامج الأوروبي المناقشة لتبادل الأفكار بشأن المؤتمر العالمي القادم لعام 2024 الذي ستنظمه “إرتيكو” في منطقة أوروبا والشرق الأوسط وإفريقيا، بما في ذلك الأفكار حول المواضيع الأكثر ابتكاراً في إطار الموضوع الشامل “التنقل المدفوع بأنظمة النقل الذكية”. وسيعقدالمؤتمر العالمي الـ 30 لأنظمة النقل الذكية في الفترة من 16 إلى 20 سبتمبر في دبي.
التزام متجدد
أثبتت المناقشات بين خبراء لجنة البرنامج الأوروبي مرة أخرى أن هناك الكثير الذي يفخر به مجتمع أنظمة النقل الذكية فيما يتعلق بالتقدم المحرز. ومع ذلك، في الوقت نفسه، لا يزال يتوجب فعل المزيد قبل نشر التنقل الآمن والفعال والمستدام بالكامل بطريقة شاملة وسهلة ومتكافئة. يقول جوست فانتوم، الرئيس التنفيذي لشركة “إرتيكو” الذي شارك أيضاً في الاجتماع في اليوم الأول: “توفر مؤتمرات أنظمة النقل الذكية منصة رائعة للتواصل أثناء مناقشة ومشاهدة أحدث الإنجازات فيما يتعلق بالبحث ونشر حلول التنقل الذكي، وقد عقدت لجنة البرنامج الأوروبي العزم على تقديم برنامج مؤثر للجميع”.
قائمة أعضاء لجنة البرنامج الأوروبي (أسماء الأعضاء الجدد بالخط العريض)
#
اسم
المنظمة
رمز البلد
1
عبد الرحمن العوضي
هيئة الطرق والمواصلات
الإمارات العربية المتحدة
2
أندريه بيربي
نيو جي ال اس
فرنسا
3
اشويني بيهاري
كاتابولت لتطبيقات الأقمار الصناعية
المملكة المتحدة
4
كريستيان ميكاس
المفوضية الأوروبية، دي جي كوندت
بلجيكا
5
دارين كابيس
وزارة النقل
المملكة المتحدة
6
دلفين كريجر
مدينة ويورومتروبوليس ستراسبورغ
فرنسا
7
إيتو بيلي-سيهفولا
ترافيكوم
فنلندا
8
امراه كناف
فورد أوتوسان
تركيا
9
إريك سامبسون
إرتيكو – هيئة أنظمة النقل الذكية في أوروبا
بلجيكا
10
جان إلسبيرجر
تقنيات هواوي
الدنمارك
11
ليزا بوش أندرسن (الرئيس)
إرتيكو – هيئة أنظمة النقل الذكية في أوروبا
بلجيكا
12
مليكة صدي
اسيكاب
بلجيكا
13
مارجريت فان شيجنديل دي نويج
جامعة ايندهوفن للتكنولوجيا
هولندا
14
منغ لو
دينيك
هولندا
15
موسى محمد الرئيسي
هيئة الطرق والمواصلات
الإمارات العربية المتحدة
16
اويهانا اوتيغوي
فيكوم تيك
إسبانيا
17
باناجيوتيس ليتريفيس
معهد الاتصالات وأنظمة الكمبيوتر
ألمانيا
18
باتريك ميرسير هانديزيد
المفوضية الأوروبية، دي جي ار تي دي
بلجيكا
19
بيدرو باراداس
هيئة أنظمة النقل الذكية البرتغال
البرتغال
20
بترا سودركفيست
المفوضية الأوروبية، دي جي موف
بلجيكا
21
ريكاردو فيتورينو
يوبيوير
البرتغال
22
روجر باجني
هيئة أنظمة النقل الذكية في فرنسا – ATEC
فرنسا
23
رولف ادومات
شركة كونتيننتال
الدنمارك
24
ساشا ويسترمان
فوجيتسو
الدنمارك
25
ستيفان درير
إرتيكو – هيئة أنظمة النقل الذكية في أوروبا
بلجيكا
26
ستيفاني ليونارد
توم توم
بلجيكا
27
فاسيليس أجوريداس
آيربص للتنقل الحضري
الدنمارك
ظهر هذا المنشور لأول مرة في الموقع itseuropeancongress.com.
