تمت مناقشة الشحن واللوجستيات والرقمنة والبيانات خلال الندوة الرابعة والأخيرة لإرتيكو-أنظمة النقل الذكية (ERTICO-ITS) الأوروبية قبل مؤتمر أنظمة النقل الذكية الأوروبي لهذا العام في مركز لشبونة للمؤتمرات، من 22-24 مايو . لا يزال هناك متسع من الوقت للانضمام إلينا: سجل هنا.

تشمل الاتجاهات الحديثة في النقل واللوجستيات الكهرباء، وتتبع المركبات غير الورقية والأحمال، والاستخدام المتزايد للبيانات والتحليلات، بالإضافة إلى دمج مناطق ومدن الموانئ، والشاحنات، وتخضير القطاع، والتزامن كطريق لإزالة الكربون، والتركيز على توصيلات الميل الأخير. لقد تغيرت الأسواق والمستهلكون أيضًا ، من التوقعات للحصول على أوراق اعتماد خضراء المثالية إلى التغييرات في البيع بالتجزئة وزيادة هائلة في التوصيل للمنازل.

قال جوست فانتوم، الرئيس التنفيذي لشركة إرتيكو-أنظمة النقل الذكية: “يعتبر النقل واللوجستيات مجالًا مهمًا للتركيز بالنسبة لشركة إرتيكو وشركائها”. “كل شيء يتعلق بهذا القطاع يدور حول ربط النقاط التالية: الشاحنة التي تذهب إلى الميناء ، مسارها المربوط بالوثائق الإلكترونية ، نقل حاوية شحن إلى سفينة تبحر إلى ميناء آخر ، تفريغ الحمولة في وجهتها النهائية بعد نقلها  عبر مراكز التوزيع المختلفة. نعمل مع الشركاء والتقنيين والباحثين وواضعي السياسات وأصحاب المصلحة الآخرين، لتقديم الابتكار في جميع جوانب تلك الرحلة “. يعتبر الشحن والخدمات اللوجستية موضوعًا أساسيًا في المؤتمر ، في المجالات الرئيسة مثل الرقمنة ، التنقل المتكامل والمتصل والاَلي (CCAM) ، إزالة الكربون ، تعدد الوسائط ، وكيفية إدارتنا للمساحات الحضرية.

قال الدكتور نيكولاوس تسامبيريس، مدير أول لشركة إرتيكو-أنظمة النقل الذكية: “نشهد تحولًا جذريًا في هذا القطاع”. في نهاية المطاف ، وإنه سيتم التخلص من الصوامع ، ونقل البضائع بطرق سلسلة متعددة الوسائط من النقطة أ إلى النقطة ب ، بناءً على حلول وخدمات رقمية قوية. “الشحن والخدمات اللوجستية تستفيد بالطبع من العالم المترابط الذي نعيش فيه الآن، وتجذب الابتكارات من مناطق أخرى.” يشير نيكولاس إلى عوامل التمكين مثل شبكة 5G وإنترنت الأشياء والبيانات الضخمة والذكاء الاصطناعي والحوسبة السحابية. ، وأن “البيانات أصبحت أصلًا مهمًا ، حيث تلعب سلسلة قيمة البيانات دورًا محوريًا في النجاح المستقبلي.”

يعد تحسين الاتصال وزيادة قابلية التشغيل البيني أمرًا أساسيًا للمساعدة في تحسين حركة الشحن، وتمكين إدارة سلسلة التوريد بشكل أكثر مرونة. ولدعم مثل هذه الأنشطة، شاركت إرتيكو وشركاؤها في مشاريع رفيعة المستوى بما في ذلك فينيكس “FENIX”  (أول هيكل متحد في أوروبا لمشاركة البيانات، مصمم للشاحنين ومقدمي الخدمات اللوجستية والبنية التحتية للتنقل والمدن والسلطات) و ستورم “STORM” (جعل نقل البضائع أكثر اخضرارًا ، استنادًا إلى المركبات التي لا تصدر أي انبعاثات).

الاتجاهات الضخمة: الرقمنة وإزالة الكربون والعولمة

عندما أجرى معهد فراونهوفر لأبحاث الأنظمة والابتكار (ISI) استبيانات وورش عمل في نقل البضائع، ظهر جزء من مشروع ستورم وهو الرقمنة وإزالة الكربون (تغير المناخ) كأكبر مشكلتين تواجهان صناعة الخدمات اللوجستية. قال الدكتور و عالم الأبحاث جوناثان كوهلر: “بالإضافة إلى ذلك، غيّر حدثان رئيسان نظر الناس إلى الخدمات اللوجستية والنقل: وباء كوفيد، ولا سيما سرعة التسوق والتوصيل، والحرب في أوكرانيا التي تثير مخاوف بشأن أمن أنظمة النقل وتساؤلات حول العولمة”.

وأضاف: إن عددًا من الأسئلة المهمة بحاجة إلى إجابة حول مستقبل الخدمات اللوجستية، ليس أقلها ضمان قدر أكبر من المرونة واستمرار إزالة الكربون.  وإن هناك دلائل على أن العملاء على استعداد لدفع المزيد من أجل إزالة الكربون. كيف يمكننا تسريع الانتقال نحو لوجستيات خالية من الكربون؟ كيف يمكننا تغيير السلوكيات؟ كيف يمكن استخدام التقنيات الرقمية لإزالة الكربون من الخدمات اللوجستية، بما يتجاوز المركبات وحدها؟ كيف يمكن للسياسات أن توجه تأثيرات التطور التكنولوجي لدعم الرقمنة وإزالة الكربون ، وكيف يمكن تقييمها؟ “

الاعتماد على البيانات؟

يقول الدكتور وسيم شومان، الباحث في جامعة تشالمرز للتكنولوجيا، والذي يشارك أيضًا في ستورم: ” يمكن للبيانات الضخمة تحسين نقل البضائع على الطرق وحل المشكلات من خلال تمكين اكتشاف الأنماط والاتجاهات والاختلافات التي لا يمكن الكشف عنها باستخدام البيانات التقليدية”. ونظرًا لأن أنظمة الشحن معقدة بالفعل وتتطور بسرعة ، فإن النمذجة الدقيقة والقدرات التنبؤية واتخاذ القرارات القائمة على التحليلات مطلوبة لزيادة الفهم وإيجاد الحلول الجديدة. على سبيل المثال: لتخصيص البنية التحتية للشحن بشكل صحيح لتقنيات الشحن المختلفة ، يمكن أن توفر تحليلات البيانات الضخمة رؤى تفصيلية للمركبات الجديدة والأساطيل الناشئة ، والتي لها متطلبات وقيود متنوعة.

يعد بناء مساحة بيانات التنقل الأوروبية مطلبًا بالغ الأهمية: PrepDSpace4Mobility ،من خلال إجراء التنسيق والدعم لمدة 12 شهرًا بتمويل من المفوضية الأوروبية لوضع الأسس لتجميع بيانات التنقل ومشاركتها.

قالت لوسي كيرستين، منسقة مشروع الاتحاد الأوروبي في الأكاديمية الوطنية للعلوم والهندسة (acatech): “تتميز صناعة الخدمات اللوجستية بعدد كبير من البيانات المحلية ، واستخدام الأنظمة والمعايير المسجلة الملكية، والكثير من البيانات الحساسة التي يتم تبادلها”. وإن مساحات البيانات المُؤمّنة ستسمح لأصحاب المصلحة بمشاركة البيانات دون التنازل عن السيادة ، والعمل من أجل تضافر الأنظمة الإيكولوجية لبيانات التنقل واللوجستيات أثناء تطبيق المبادئ المشتركة والقيم الأوروبية.

يوفر استغلال شبكة 5G  فرصًا إضافية للابتكار في أنظمة النقل الذكية للشحن. يتطلع مشروع 5GMETA  ، بتنسيق من شريك إرتيكوVicomtech ، إلى توسيع وظائف شبكة 5G لنشر تطبيقات التنقل المتكامل والمتصل والاَلي.

قال الدكتور جوركا فيليز إيزسمندي ، كبير الباحثين في شركة Vicomtech: “تركز شبكة5GMETA  على جعل بيانات البنية التحتية والمركبة في متناول الأطراف الثالثة ، وتعمل كوسيط بين منتجي البيانات ومستهلكيها “. وإنه نظرًا لأن منصة 5GMETAPlatform سوف تصبح مفتوحة المصدر اعتبارًا من فبراير 2024، يمكن للحاضرين في المؤتمر الأوروبي في لشبونة تجربتها خلال 5GMETA Hackathon، حيث يحصل الفائزون على إجمالي 6500 يورو، وفي الجلسة الخاصة 68.

المستندات الإلكترونية “تقلل العمالة الإدارية بنسبة تصل إلى 75%”

يعد استبدال المستندات المادية والتعامل معها بالإصدارات الإلكترونية، طريقة أخرى لتحسين النقل والخدمات اللوجستية،  ومثالاً واضحاً على كيفية قيام الرقمنة والأتمتة بتبسيط القطاع وتعزيزه.

 قال باري فان لوفين، المدير العام لشركة بيونيرا (Pionira) ، وهو جزء من مشروع فينيكس: “مع بطء الاعتماد الأولي ، أنشأنا نظامًا أساسيًا مرنًا لمشاركة البيانات يستخدم الأنظمة والمنصات الأساسية الحالية ، ما يوفر حلاً عامًا للتوقيع رقميًا على أي نوع من المستندات ، بما في ذلك eCMR ، والنفايات الإلكترونية ، و POD ، وما إلى ذلك”. وتعمل مثل هذه الابتكارات على تقليل الوقت والجهد مع تحسين الإنتاجية والكفاءة عبر سلسلة الخدمات اللوجستية.

وقالت ليزا بوخ أندرسن، مديرة الاتصال والمؤتمرات والفعاليات في إرتيكو: “يعتبر الشحن واللوجستيات والرقمنة مواضيع مهمة للغاية في المؤتمر، حيث يتم عرضها في أربع جلسات عامة و25 جلسة اهتمام خاصة وحوالي 40 عرضًا تقنيًا”. وإن هذه العناصر  تعد جزءًا من برنامج فائق القوة عالي المستوى وبرنامج تقني ، والذي يضم أكثر من 500 متحدث، إلى جانب منطقة المعرض ، وعروض لتكنولوجيا أنظمة النقل الذكية التي يتم نشرها حاليًا في أوروبا. نأمل أن تتمكنوا من الانضمام إلينا في لشبونة! “.

شاهد الندوة عبر الإنترنت وحلقة النقاش عند الطلب.

سجل هنا في  # ITSLisbon2023

قم بزيارة www.itseuropeancongress.com للحصول على مزيد من المعلومات ومعرفة المزيد عن لشبونة.

ظهر منشور تسليم الشحن والخدمات اللوجستية في الغد: الرقمنة والبيانات للمرة الأولى في itseuropeancongress.com.