أجمع المشاركون في جلسة (البيانات والذكاء الاصطناعي للتنقّل المستقبلي، وما هو على المِحَك)، على ضرورة أن يكون للحكومات دور حاسم في إدارة البيانات والذكاء الاصطناعي.

أدار الجلسة مارتن روس، العضو المنتدب أوستريا تيك وهي المؤسسة الاتحادية النمساوية لمقاييس التكنولوجية المحدودة وشارك فيها (6) متحدثين من شركات ومؤسسات عالمية مختلفة، ومنهم كريستيان هاس، الرئيس التنفيذي لمجموعة يوموفيتي إيكونولايت أند بي تي في الألمانية، الذي ألقى كلمة رئيسية في الجلسة وتناول من خلالها أهمية الثورة الصناعية الرابعة وتوأمة البيانات والذكاء الاصطناعي.

وقدّم ماكس ليمكا، رئيس وحدة والمدير العام لكونيكت في المفوضية الأوربية في بلجيكا، وهو أول المتحدثين، عرضاً في الجلسة بعنوان البيانات والذكاء الاصطناعي للتنقل: على الطريقة الأوربية، تناول من خلالها الاستثمار والتعاون والإجراءات التنظيمية وتطبيق استراتيجية الذكاء الاصطناعي وتشريع البيانات والمساحة المشتركة للبيانات في أوربا.

السيدة ستيفاني ليونارد، رئيسة الشؤون الحكومية والتنظيمية في مؤسسة توم توم في بلجيكا ركّزت على الجوانب التي تقع على المحك في هذا المجال ومنها السلامة والمخاطر والمنافسة. وقالت: “يجب أن نتعامل مع البيانات على أنها جزء من عالم الأعمال لتكون أكثر فاعلية وكفاءة.

وقال إيريك ديتز، الرئيس والرئيس التنفيذي للعمليات في ميشلن موبيلتي إنتيليجنس أمريكا الشمال، الولايات المتحدة: نحن نواجه تحديات كبيرة في إدارة البيانات والذكاء الاصطناعي في مجال التنقّل وما يقع على المحك هي المحافظة على حياة الكثير من الناس من خلال الحد من الحوادث على الطرق والأمر الأكثر أهمية هنا هو الإدارة المثلى للموارد ومعرفة من أين تأتي البيانات وكيفية إدارتها.

سانجيف غاتي، الرئيس التنفيذي لشركة موبيليساتس (ستيلانتس (الولايات المتحدة: تكمن التحديات بسبب التطور المستمر والمعقد في المركبات ذاتية القيادة، لذا سيكون للبيانات أهمية بالغة لأنها ستمكّن الذكاء الاصطناعي من العمل بكفاءة أكثر.

فيما قال مايك ردج، الرئيس الأعلى ورئيس نيو نيوزلاند لأنظمة النقل الذكية في نيوزلندا: من وجهة نظر الإدارة الاستراتيجية في نيوزلندا، نرى أن مواجهة المخاطر الجديدة في أنظمة البيانات يُعَدّ أمرا مهما للغاية لأننا لا نغفل عن خطر مهم ألا وهو إصابة الأنظمة بالشلل التام ولا يجب أن نستبعد وقوعه.